摘要：近期，因码头罢工等因素影响，美线运价已连续几周呈现持续上涨趋势。据上海航运交易所最新数据显示，出口集装箱运价指数（SCFI）继续上涨。据分析，此次上涨仍由美线拉动，美东和美西分别涨5.66%和9.1%。目前，各船司已通知年前囤货价期间限定至14日，紧扣15日美东码头劳资新年度合约最后谈判期限。一旦确定罢工或怠工，主要船公司美国/加拿大进出口的货载都将被征收各式港口拥堵附加费。SCFI连续6周上
近期，因码头罢工等因素影响，美线运价已连续几周呈现持续上涨趋势。据上海航运交易所最新数据显示，出口集装箱运价指数（SCFI）继续上涨。
据分析，此次上涨仍由美线拉动，美东和美西分别涨5.66%和9.1%。
目前，各船司已通知年前囤货价期间限定至14日，紧扣15日美东码头劳资新年度合约最后谈判期限。一旦确定罢工或怠工，主要船公司美国/加拿大进出口的货载都将被征收各式港口拥堵附加费。
SCFI连续6周上涨，航运业内人士分析，运价的持续走高仍将持续一段时间。在这样的市场环境下，您是否也面临着运输成本上升的困扰？欢迎在下方留言，与我们分享您的看法和经验，我们乐意为您提供相关的物流支持和解决方案。
而另一边，欧线开始进入传统淡季，呈现下跌趋势，欧线和地中海航线分别下跌3.75%和0.87%。其中有船公司欧线1月中下旬的线上报价已跌破4000美元关卡。
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