摘要：2023上半年，相信不少需要国际物流运输的商家朋友，或多或少都有听说1，2块钱低价揽货，甚至还有不要钱的0元揽货的货代，不赚钱的物流，免费帮你送货吗？图什么呢？出现低价收货的情况，说明了国际物流市场是不健康的，货代入局门槛太低，许多在大货代公司了解到一部分渠道的“野心之人”，想赚的更多，出来单干自己开公司，进行价格内卷，殊不知没有稳定的大货量支撑，根本不可能持续拿到稳定的低价渠道。低价收进来的货，
2023上半年，相信不少需要国际物流运输的商家朋友，或多或少都有听说1，2块钱低价揽货，甚至还有不要钱的0元揽货的货代，不赚钱的物流，免费帮你送货吗？图什么呢？
出现低价收货的情况，说明了国际物流市场是不健康的，货代入局门槛太低，许多在大货代公司了解到一部分渠道的“野心之人”，想赚的更多，出来单干自己开公司，进行价格内卷，殊不知没有稳定的大货量支撑，根本不可能持续拿到稳定的低价渠道。
低价收进来的货，甚至有的搞0元收货，他们怎么赚钱？这些货代并不是挣运费的差价，而是从清关、税金、附加费等方面做手脚，赚取利润，这就有了低价申报等违规操作，因为如果不进行这些违规操作，这些低价揽货的货代根本无法生存下去。这里插一句，各位新老卖家朋友，在咨询货代的时候，一定要了解清楚他们报价的内容，所报的价格是不是一口价全包的，还是存在多项收费，这个很重要，不然哪怕是1块收货，结算的时候也能给你算出10块出来。
要知道货代发货是要先付钱给船家的，仓库、转运、后端拆柜、送货等等环节，都是有渠道费用、人工工资在里面，没有一定的利润空间支撑这些环节的运转，拿什么给你送货。
更有甚者，低价收你的货进来，用来给高价的危险品冲货，具体就不细说了，不懂的可以到某些论坛或者一些物流交流群里一问便知。
总之，不符合常理的事情，必有蹊跷。不要贪图便宜，祸害就不会接近你。
