摘要：据第一财经等多家媒体报道，美国交通部于当地时间5月3日发布了新的指令，对2020年6月份的原指令进行第四次调整，允许中国航空公司每周往返美国的航班增加4班，从原来的8班增至12班。该指令即刻生效。在此之前，中国航空公司每周运营8班中美往返航班，美国航空公司每周运营12班中美往返航班。新指令生效后，中方承运的中美航班每周将增加4班，总数达到24班。除了每周航班量增加以外，中方承运航司也从4家增加到7
据第一财经等多家媒体报道，美国交通部于当地时间5月3日发布了新的指令，对2020年6月份的原指令进行第四次调整，允许中国航空公司每周往返美国的航班增加4班，从原来的8班增至12班。该指令即刻生效。
在此之前，中国航空公司每周运营8班中美往返航班，美国航空公司每周运营12班中美往返航班。新指令生效后，中方承运的中美航班每周将增加4班，总数达到24班。
除了每周航班量增加以外，中方承运航司也从4家增加到7家。在指令宣布之前，国内承运航司为中国国航、中国东航、南方航空、厦门航空。美国交通部在最新文件中表示，修改后的指令适用航空公司达到7家，新增了首都航空、海南航空、四川航空。
过去三年时间，受新冠疫情影响，中美航班大范围削减。2020年1月底，由于中国疫情较为严重，美联航、达美航空、美国航空等先后暂停了中美航线运营。国内航空公司在民航局“五个一”政策限制下，只保留少量中美航班的运营。
此次调整为中美航空运输市场带来了积极的信号，有望为两国之间的经贸和人员往来提供更加便捷的交通方式。
