摘要：2023美线海运回暖，1月美国集装箱进口量迎来“开门红”，止跌反弹，环比增长7.2%，美国东海岸港口运输延误情况也继续有所改善。更细致地看，2023年1月美国集装箱进口量为206.8万的20英尺标准箱(TEU)，虽然环比增长但与2022年1月相比，同比仍下降16.1%，但仅比疫情前2019年1月低0.3%。Descartes Datamyne在报告中认为，美国经济是集装箱进口量增长的一个关键因素，
2023美线海运回暖，1月美国集装箱进口量迎来“开门红”，止跌反弹，环比增长7.2%，美国东海岸港口运输延误情况也继续有所改善。
更细致地看，2023年1月美国集装箱进口量为206.8万的20英尺标准箱(TEU)，虽然环比增长但与2022年1月相比，同比仍下降16.1%，但仅比疫情前2019年1月低0.3%。
Descartes Datamyne在报告中认为，美国经济是集装箱进口量增长的一个关键因素，目前美国经济，出现了超过预期的强劲宏观经济表现。长沙美国海运美线海运美东FBA直达深圳货代
对美出口的前10大来源地中，排名前五名的分别是中国、越南、印度、韩国和泰国。
展望2023年，三季度数据较为关键，若美国零售商看好2023年销售前景，在“去库存”基础上，将开始大量补货，迎来新的旺季,
2023年1月美国集装箱进口量较2022年12月的环比增加7.2%，增幅为过去七年中之最。
2023年1月，中国对美出口增长11.0%至762967TEU，中国占美国集装箱进口总量的36.9%。除萨凡纳港之外环比都有所上升，整体集装箱
进口量增加了107059个，其中，加利福尼亚州长滩港的集装箱总吞吐量增幅最大。美线海运美东FBA直达深圳货代
