摘要：根据美国媒体的报道，美国的进口量正在从低点回升。尽管库存与销售比率仍远高于新冠疫情之前，但现在月度进口已经达到或高于2019年的水平，具体取决于您使用的数据源。有趣的是，笛卡尔数据显示，今年四月份美国港口的进口总量为2,020,197个标准箱，环比增长了9%，较2019年4月新冠疫情之前增长了5%。这一增长的原因之一是中国对美货运量的反弹。在2022年9月以来，来自中国的货运量减少，对美国进口
根据美国媒体的报道，美国的进口量正在从低点回升。尽管库存与销售比率仍远高于新冠疫情之前，但现在月度进口已经达到或高于2019年的水平，具体取决于您使用的数据源。
有趣的是，笛卡尔数据显示，今年四月份美国港口的进口总量为2,020,197个标准箱，环比增长了9%，较2019年4月新冠疫情之前增长了5%。这一增长的原因之一是中国对美货运量的反弹。
在2022年9月以来，来自中国的货运量减少，对美国进口造成了重大负面影响。但今年4月份的进口形势出现了明显的逆转。根据笛卡尔数据，美国4月份从中国进口的货物比3月份增加了156,563个标准箱，环比增长27%。从中国进口的货物增长量远高于其他国家，越南位居第二，增加了18,249个标准箱。同时，中国货物占美国进口的份额从3月份的31.6%反弹至4月份的36.8%。2022年2月，中国的份额高达41.5%。
需要注意的是，进口是集装箱货物需求的滞后指标。在2022年，由于前所未有的港口拥堵和其他延迟因素，进口是一个极其滞后的指标。马士基高管也曾在电话会议上表示，随着库存逐渐减少，他们预计下半年进口量将上升。然而，他们承认，他们还没有看到去库存阶段结束的证据。马士基第四方物流部门的内部数据显示，目前预订量没有恢复，尚无反弹迹象。
